海航系与李勤夫缠斗不休 *ST九龙双头董事会内斗没完没了

字体: - 收藏 2013-08-16 来源:亚洲财经综合 作者:

文章导读:   今日,海航系董事会发布了关于收到海航置业对股权转让款纠纷案一审判决的说明公告,同时将一审判决书公之于众,其说明的主要内容是,海航方已支付完毕全部29.9%股份的转让款16.9亿元。...

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李勤夫

   继8月14日海航系董事会发布关于*ST九龙半年报披露风险及交接进展情况的公告之后,14日下午和15日白天,上证报记者分别收到了海航系董事会的声明和李勤夫方面的澄清,双方仍坚称各自所在的董事会为唯一合法董事会。

   今日,海航系董事会再发一份说明公告,声称股权转让款纠纷的一审判决没有任何合同依据,海航方面将向上海市高院提起上诉。

   稍感欣慰的是,尽管双方内战激烈,但李勤夫方就投资者关心的半年报问题称,将认真接受监管部门的意见,积极配合完成半年报的编制工作。

   海航置业否认“控制权价款”

   8月13日,*ST九龙披露有关股权转让纠纷的一审判决书,海航系败诉。

   今日,海航系董事会发布了关于收到海航置业对股权转让款纠纷案一审判决的说明公告,同时将一审判决书公之于众,其说明的主要内容是,海航方已支付完毕全部29.9%股份的转让款16.9亿元。

   该份公告措辞严厉,主要强调了几大问题。首先,海航方面指出,一审判决认定*ST九龙存在独立于29.9%股份之外的上市公司控制权,价值达6.685亿元,李勤夫认为海航方面支付的款项中,尚有6.685亿元的股权转让款未付清,法院由此判决海航方承担违约责任。对于该判决,海航方面认为没有任何合同依据,否认存在6.685亿元的“控制权价款”。

   其次,所谓的6.685亿元控制权价款没有对应物。海航方称,平湖九龙山和一审法院至今均无法说明6.685亿元的控制权的具体内容是什么。简单地说,也就是海航花6.685亿元买到了什么?海航方面想知道其支付6.685亿元的所谓控制权款项,究竟向平湖九龙山买到了什么内容的控制?

   其三,平湖九龙山在一审庭审时称,李勤夫剩余19.2%的九龙山股份的表决权委托给海航行使就是6.685亿元的对应物。海航方认为该说辞同样没有合同依据,双方约定的是:在李勤夫认为必要的情况下,可将表决权委托给海航。海航方认为,这是根本没有法律约束力的约定。

   其四,海航方面指出,由于创设出根本不存在的6.685亿元的上市公司控制权款项,一审判决实质上是将上市公司29.9%的股份对价在原来16.9亿元的基础上又额外增加了6.685亿元,这不符合双方交易的真实情况。

   基于上述理由,海航方认为已经支付完毕全部29.9%股份的转让款16.9亿元,并重申新一届董事会的唯一合法性,且表示海航没有也不需要有独立于29.9%股份之外的场外控制权交易。

   海航方面表示,将向上海市高院提起上诉。



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[责任编辑:黄捷]

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